ເປັນຫຍັງເກຍ bevel ຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບກົນຈັກ

ຂ້ອຍມັກເລືອກເກຍ bevel ເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງການສົ່ງກຳລັງລະຫວ່າງເພົາທີ່ພົບກັນໃນມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເກຍນີ້ໂດດເດັ່ນເພາະມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບ ແລະ ຮັກສາລະບົບຂອງຂ້ອຍໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ. ຕົວຢ່າງ, ເກຍ bevel ມັກຈະມີປະສິດທິພາບ 93-98%, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວ່າປະສິດທິພາບສູງນີ້, ພ້ອມກັບຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບມຸມຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ເກຍ bevel ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດໃນຫຼາຍລະບົບ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

●ເກຍ Bevel ສົ່ງກຳລັງລະຫວ່າງເພົາໃນມຸມຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສຳລັບການອອກແບບກົນຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

●ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີປະສິດທິພາບສູງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ລະຫວ່າງ 93% ແລະ 98%, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ.

●ການເລືອກເກຍ bevel ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດໄດ້, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບລະບົບທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ດິຟເຟີເຣນຊຽລລົດຍົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເກຍ Bevel ທຽບກັບເກຍ Miter

ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງເກຍ Bevel

ເມື່ອຂ້ອຍເບິ່ງເກຍ bevel, ຂ້ອຍເຫັນເກຍຮູບຊົງກະບອກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍສົ່ງກຳລັງລະຫວ່າງເພົາທີ່ພົບກັນໃນເກືອບທຸກມຸມ. ແຂ້ວໃນເກຍ bevel ສາມາດເປັນຮູບຊື່ ຫຼື ຮູບກ້ຽວວຽນ. ເກຍ bevel ຊື່ມີແຂ້ວທີ່ພົບກັນຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງແກນເພົາ. ເກຍ bevel ຮູບກ້ຽວວຽນ, ເຊັ່ນດຽວກັບເກຍ Gleason, ມີແຂ້ວທີ່ເລື່ອນໄປ. ການອອກແບບນີ້ກະຈາຍແຮງອອກ ແລະ ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງແກ່ເກຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂ້ອຍສາມາດເລືອກຈຳນວນແຂ້ວ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວົງມົນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂ້ອຍ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍຈັບຄູ່ເກຍກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລະບົບກົນຈັກຂອງຂ້ອຍ.

ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບໂດຍຫຍໍ້ຂອງລັກສະນະໂຄງສ້າງບາງຢ່າງ:

ຂ້ອຍມັກໃຊ້ເກຍ bevelເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງການປ່ຽນທິດທາງຂອງການໄຫຼຂອງພະລັງງານ ຫຼື ປັບຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດໃນລະບົບ.

ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງເກຍ Miter

ເກຍ Miterເປັນເກຍ bevel ປະເພດພິເສດ. ຂ້ອຍໃຊ້ພວກມັນເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງການສົ່ງກຳລັງລະຫວ່າງສອງເພົາທີ່ມຸມ 90 ອົງສາ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການປ່ຽນຄວາມໄວ. ເກຍ miter ມີຈຳນວນແຂ້ວເທົ່າກັນໃນແຕ່ລະເກຍ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນມີອັດຕາສ່ວນເກຍ 1:1. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງມົນ pitch ແມ່ນເທົ່າກັນ, ແລະມຸມ pitch cone ມັກຈະເປັນ 45°. ຂ້ອຍພົບເກຍ miter ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການການປ່ຽນແປງທິດທາງທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຄວາມໄວ ຫຼື ແຮງບິດ.

ວັດສະດຸທົ່ວໄປບາງຢ່າງສຳລັບເກຍ bevel ແລະ miter ປະກອບມີເຫຼັກສະແຕນເລດ 303 ແລະ ອາລູມິນຽມ 2024-T4 ທີ່ເຄືອບອາໂນໄດซ์. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກຍມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກ ແລະ ການນຳໃຊ້

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍທີ່ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນລະຫວ່າງເກຍ bevel ແລະເກຍ miter ແມ່ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເກຍ Bevel ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນຫຼາຍມຸມ, ຕັ້ງແຕ່ 1° ຫາ 180°, ແລະຂ້ອຍສາມາດເລືອກອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເພີ່ມ ຫຼື ຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເກຍ miter ເຮັດວຽກໄດ້ພຽງແຕ່ມຸມ 90° ເທົ່ານັ້ນ ແລະ ມີອັດຕາສ່ວນ 1:1 ສະເໝີ.

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້:

ຂ້ອຍໃຊ້ເກຍ bevel ໃນ differential ລົດຍົນ, ເຄື່ອງຈັກໜັກ, ແລະອຸປະກອນໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ ເພາະວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການປ່ຽນຄວາມໄວ, ທິດທາງ, ຫຼືແຮງບິດ. ຕົວຢ່າງ, ໃນ differential ລົດ, ເກຍ bevel ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະນະທີ່ຍັງໄດ້ຮັບພະລັງງານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂ້ອຍໃຊ້ເກຍ miter ໃນລະບົບທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນ ຫຼື ສາຍພານລຳລຽງ, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນທິດທາງຂອງການໝຸນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງກົນຈັກຂອງເກຍ bevel ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຈຳນວນແຂ້ວລະຫວ່າງເກຍຂັບ ແລະ ເກຍຂັບເຄື່ອນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດປັບແຕ່ງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຂອງຂ້ອຍໄດ້.

ເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງການປັບຄວາມໄວ ຫຼື ແຮງບິດ, ຂ້ອຍມັກເລືອກເກຍ bevel ສະເໝີ. ຖ້າຂ້ອຍພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນທິດທາງໃນມຸມສາກ, ຂ້ອຍເລືອກເກຍ miter. ທາງເລືອກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍອອກແບບລະບົບກົນຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້.

ຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ການນຳໃຊ້ເກຍ Bevel

ການປ່ຽນມຸມເພົາ

ເມື່ອຂ້ອຍອອກແບບລະບົບກົນຈັກ, ຂ້ອຍມັກຈະຕ້ອງສົ່ງກຳລັງລະຫວ່າງເພົາທີ່ບໍ່ພົບກັນໃນມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເກຍ bevel ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕັ້ງເພົາໃນເກືອບທຸກມຸມທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການ. ຄຸນສົມບັດນີ້ໂດດເດັ່ນເພາະວ່າເກຍອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່, ເຊັ່ນເກຍ miter, ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ 90 ອົງສາເທົ່ານັ້ນ. ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເກຍ bevel ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເພົາທີ່ 30, 45, 60, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 120 ອົງສາ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍປັບລະບົບເກຍເຂົ້າໃນພື້ນທີ່ແຄບ ຫຼື ຮູບແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ຂ້ອຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງອອກແບບເຄື່ອງຈັກທັງໝົດໃໝ່ພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບມຸມຄົງທີ່. ຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງກຳລັງໃນມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຮັດໃຫ້ເກຍ bevel ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດສຳລັບວິສະວະກອນຫຼາຍຄົນ.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການສົ່ງກຳລັງ

ຂ້ອຍມັກຊອກຫາເກຍທີ່ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມໄວ ແລະ ການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ສູນເສຍປະສິດທິພາບ. ເກຍ Bevel ມີປະສິດທິພາບດີໃນດ້ານນີ້. ພວກມັນສາມາດປ່ຽນທັງທິດທາງ ແລະ ຄວາມໄວຂອງການໝູນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍສາມາດປັບແຮງບິດ ແລະ ຄວາມໄວໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຍັງສັງເກດເຫັນວ່າເກຍ Bevel ມີປະສິດທິພາບສູງເມື່ອທຽບກັບເກຍປະເພດອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ເກຍຊື່, ກ້ຽວວຽນ, ແລະ ເກຍ Zerol ບັນລຸລະດັບປະສິດທິພາບລະຫວ່າງ 97% ແລະ 99.5%. ເກຍ Hypoid Bevel ຍັງມີປະສິດທິພາບດີ, ໂດຍມີປະສິດທິພາບສູງເຖິງ 98%. ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ປຽບທຽບປະສິດທິພາບຂອງເກຍປະເພດຕ່າງໆ:

ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເກຍ bevel. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວ, ຜິວໜ້າທີ່ສຳເລັດຮູບ, ຄຸນນະພາບການຫຼໍ່ລື່ນ, ການຈັດລຽນ, ແລະ ຄວາມໄວ ແລະ ການໂຫຼດຂອງລະບົບ. ຂ້ອຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ສະເໝີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກເກຍຂອງຂ້ອຍ.

ເກຍ Bevel ຍັງປັບຕົວໄດ້ດີກັບລະບົບກົນຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກມັນສາມາດຮັບມືກັບແຮງບິດສູງ ແລະ ການໂຫຼດໜັກ. ຂ້ອຍໃຊ້ພວກມັນໃນສະຖານທີ່ທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການໂອນພະລັງງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ເກຍ Bevel ມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາເກຍໜອນໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ.

ການນຳໃຊ້ກົນຈັກທົ່ວໄປ

ຂ້ອຍເຫັນເກຍ bevel ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດບາງຢ່າງ:

●ເຟືອງລົດຍົນ: ຂ້ອຍໃຊ້ເກຍ bevel ໃນເຟືອງລົດເພື່ອແບ່ງແຮງບິດລະຫວ່າງລໍ້. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ແຕ່ລະລໍ້ໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ. ເກຍ bevel ຮັບປະກັນການໂອນກຳລັງທີ່ລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ແລະປັບປຸງການຍຶດເກາະ ແລະ ການຈັດການ.

●ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ: ຂ້ອຍອາໄສເກຍ bevel ໃນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະລະບົບສາຍພານລຳລຽງ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍປ່ຽນທັງທິດທາງ ແລະຄວາມໄວຂອງການໝູນ, ເຊິ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ກັບເກຍ miter. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ເໝາະສົມກັບໜ້າວຽກ ແລະພື້ນທີ່ສະເພາະ.

●ການບິນອະວະກາດ ແລະ ອຸປະກອນໜັກ: ຂ້ອຍເລືອກເກຍ bevel ສຳລັບການບິນອະວະກາດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກ ເພາະວ່າພວກມັນຮັບມືກັບການໂຫຼດສູງ ແລະ ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃນມຸມ ແລະ ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບລະບົບທີ່ສັບສົນ.

ຄຳແນະນຳ: ເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງການປັບຄວາມໄວ, ແຮງບິດ, ຫຼື ທິດທາງໃນລະບົບກົນຈັກ, ຂ້ອຍມັກພິຈາລະນາໃຊ້ເກຍ bevel. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນໆສຳລັບການນຳໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງ.

ຂ້ອຍເລືອກເກຍ bevel ສຳລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການໃສ່ມຸມເພົາຫຼາຍມຸມ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ຮອງຮັບຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະແຮງບິດສູງ. ເມື່ອຂ້ອຍອອກແບບລະບົບ, ຂ້ອຍມັກປຽບທຽບເກຍ bevel ແລະ miter ໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແນ່ນອນຂອງຂ້ອຍ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ເຫດຜົນຫຼັກທີ່ຂ້ອຍເລືອກເກຍ bevel ຫຼາຍກວ່າເກຍ miter ແມ່ນຫຍັງ?

ຂ້ອຍເລືອກເກຍ bevel ເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງການປ່ຽນຄວາມໄວ ຫຼື ແຮງບິດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ທິດທາງເທົ່ານັ້ນ. ເກຍ miter ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍປ່ຽນທິດທາງໃນມຸມສາກເທົ່ານັ້ນ.

ເກຍ bevel ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດສູງໄດ້ບໍ?

ຂ້ອຍໃຊ້ເກຍ bevel ໃນເຄື່ອງຈັກໜັກເພາະວ່າມັນຮັບມືກັບການໂຫຼດສູງໄດ້ດີ. ການອອກແບບຂອງພວກມັນກະຈາຍແຮງໄປທົ່ວແຂ້ວ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ.

ເກຍ bevel ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາພິເສດບໍ?

●ຂ້ອຍກວດສອບນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນເລື້ອຍໆ.

●ຂ້ອຍກວດກາເບິ່ງການສວມໃສ່ ຫຼື ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ.

●ຂ້ອຍປ່ຽນເກຍທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງໄວວາເພື່ອໃຫ້ລະບົບຂອງຂ້ອຍເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງราบລื่น.