ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອ rack and pinion ລົ້ມເຫຼວ?

ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າເກຍແຣັກ ແລະ ພີນຽນທີ່ເສຍຫາຍນັ້ນເປັນອັນຕະລາຍແນວໃດ. ການພວງມາໄລກໍ່ກາຍເປັນຍາກ ແລະ ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ. ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນສຽງແປກໆ ແລະ ສຽງລົດເຄື່ອນທີ່. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອາການເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດນຳໄປສູ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ການບໍ່ສົນໃຈອາການເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງຂ້ອຍຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

●ຮັບຮູ້ບັນຫາການຊີ້ນຳເຊັ່ນ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສຽງຜິດປົກກະຕິ ເປັນສັນຍານຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບລໍ້ແຣັກ ແລະ ພີນຽນ.

●ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

●ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການກວດກາເປັນປະຈຳເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງທ່ານລະບົບແຣັກ ແລະ ພີນຽນ.

ອາການ ແລະ ຜົນກະທົບ

ບັນຫາການຊີ້ນຳ ແລະ ບັນຫາການຈັດການ

ເມື່ອແຣັກ ແລະ ພີນຽນເກຍຂອງຂ້ອຍເລີ່ມລົ້ມເຫຼວ, ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວ່າພວງມາໄລຍາກຂຶ້ນຫຼາຍ. ບາງຄັ້ງ, ຂ້ອຍຕ້ອງໃຊ້ແຮງຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອໝຸນພວງມາໄລ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຈອດລົດ ຫຼື ຂັບລົດຊ້າໆ. ບາງຄັ້ງ, ພວງມາໄລຮູ້ສຶກວ່າງ, ແລະ ລົດບໍ່ຕອບສະໜອງທັນທີເມື່ອຂ້ອຍຍ້າຍພວງມາໄລ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ສຶກກັງວົນເພາະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າລົດຈະມີປະຕິກິລິຍາແນວໃດ.

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຫາການຊີ້ນຳທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍປະສົບ:

ບັນຫາການຊີ້ນຳ	ລາຍລະອຽດ
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊີ້ນຳ	ຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຄວບຄຸມລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕ່ຳ.
ພວງມາໄລວ່າງ ຫຼື ບໍ່ຕອບສະໜອງ	ພວງມາໄລຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ສະອາດ, ແລະ ລົດບໍ່ໝຸນຕາມທີ່ຄາດໄວ້.
ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຊີ້ນຳລົດ	ຂ້ອຍໄດ້ຍິນສຽງບົດ ຫຼື ສຽງກຶກໆ ເມື່ອຂ້ອຍໝຸນພວງມາໄລ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນພວງມາໄລພາວເວີ	ຂ້ອຍເຫັນນໍ້າຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງຂ້ອຍ, ແລະ ພວງມາໄລກໍ່ຍິ່ງຍາກຂຶ້ນ.

ເມື່ອແຣັກເກຍ ແລະ ພີນຽນຖ້າມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າມັນຍາກທີ່ຈະຮັກສາລົດຂອງຂ້ອຍໃຫ້ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່. ພວງມາໄລອາດຈະສັ່ນ ຫຼື ຮູ້ສຶກສັ່ນ. ບາງຄັ້ງ, ລົດກໍ່ເຄື່ອນໄປຂ້າງໜຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຈະພະຍາຍາມຂັບໄປທາງຊື່ກໍຕາມ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອັນຕະລາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງລ້ຽວໄວ ຫຼື ຫຼີກລ່ຽງບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນຖະໜົນ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຖ້າຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ຂ້ອຍອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມລົດຂອງຂ້ອຍໃນເວລາສຸກເສີນ.

ຄຳແນະນຳ: ຖ້າຂ້ອຍສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງໃດໆໃນການຂັບຂີ່ລົດຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຈະກວດສອບມັນທັນທີສະເໝີ. ບັນຫາການຂັບຂີ່ສາມາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍ ແລະ ຄົນອື່ນໆຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງ.

ສຽງດັງ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງຢາງລົດ

ສຽງແປກໆແມ່ນສັນຍານເຕືອນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລະເລີຍໄດ້. ເມື່ອຂ້ອຍໝຸນພວງມາໄລ, ບາງຄັ້ງຂ້ອຍໄດ້ຍິນສຽງການບົດ ຫຼື ສຽງກຶກ. ການບົດໝາຍຄວາມວ່າເກຍພາຍໃນແຣັກອາດຈະໝົດອາຍຸ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ຮັບນ້ຳມັນພຽງພໍ. ສຽງກຶກ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂ້ອຍໝຸນໄປທາງສຸດທ້າຍ, ບອກຂ້ອຍວ່າມີບາງຢ່າງພາຍໃນເສຍຫາຍ. ຂ້ອຍຍັງໄດ້ຍິນສຽງຮ້ອງ ຫຼື ສຽງດັງ, ເຊິ່ງມັກຈະມາຈາກປໍ້າພວງມາໄລ ຫຼື ອາກາດໃນນ້ຳມັນເຄື່ອງ.

ນີ້ແມ່ນສຽງທີ່ຂ້ອຍຟັງ:

●ມີສຽງດັງເມື່ອຂ້ອຍໝຸນພວງມາໄລ

●ມີສຽງດັງກຶກໆ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລັອກເຕັມທີ່

●ສຽງຮ້ອງ ຫຼື ສຽງຮ້ອງທີ່ປ່ຽນແປງໄປຕາມການຂັບຂີ່

ການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ອີກອັນໜຶ່ງ. ຖ້າຂ້ອຍເຫັນນ້ຳມັນພວງມາໄລຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າລະບົບກຳລັງສູນເສຍຄວາມດັນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການພວງມາໄລຍາກຂຶ້ນຫຼາຍ ແລະ ສາມາດທຳລາຍຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆໄດ້, ເຊັ່ນ: ປ້ຳພວງມາໄລ.

ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດກໍ່ເປັນຕົວຊີ້ບອກເຊັ່ນກັນ. ຖ້າຢາງລົດຂອງຂ້ອຍເສື່ອມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ມັນມັກຈະໝາຍຄວາມວ່າລໍ້ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຊື່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເກຍ Rack And Pinion ທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຕຳແໜ່ງຜິດພາດ, ເຮັດໃຫ້ຢາງເສື່ອມໄວຂຶ້ນໃນດ້ານໜຶ່ງ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງຢາງລົດຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍໆເພາະວ່າການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ດີ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດ.

●ການຕັ້ງຄ່າຫົວລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເສື່ອມໄວ.

●ບຸຊແຣັກທີ່ເສື່ອມສາມາດເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນຳຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເສື່ອມສະເໝີໄປ.

●ບັນຫາການຕັ້ງສູນລໍ້ຈາກລໍ້ແຣັກ ແລະ ພີນຽນທີ່ບໍ່ດີມັກຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດຜິດປົກກະຕິ.

ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈອາການເຫຼົ່ານີ້, ລົດຂອງຂ້ອຍອາດຈະເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ດຶງໄປຂ້າງໜຶ່ງ. ການພວງມາໄລທີ່ບໍ່ແໜ້ນເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ແລະ ຂ້ອຍອາດຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາມັນໃຫ້ຊື່ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງຖະໜົນຮາບພຽງກໍຕາມ. ສິ່ງນີ້ເພີ່ມໂອກາດໃນການເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການຕອບສະໜອງຢ່າງວ່ອງໄວ.

ໝາຍເຫດ: ຂ້ອຍເອົາໃຈໃສ່ສະເໝີຕໍ່ຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະ ສຽງຂອງລົດຂ້ອຍ. ບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆກັບແຣັກເກຍ ແລະ ປີນຽນສາມາດກາຍເປັນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄດ້ຢ່າງໄວວາ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຣັກເກຍ ແລະ ພີນຽນ: ສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ

ສາເຫດທົ່ວໄປ

ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເກຍ Rack And Pinion. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນ:

●ການສວມໃສ່ຈາກໄລຍະທາງສູງຈະຄ່ອຍໆທຳລາຍແຂ້ວເກຍ, ປະທັບຕາ ແລະ ບຸດເກຍ.

●ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການກະທົບກັບຂອບທາງ ຫຼື ຂຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວເຮືອນຂອງຊັ້ນວາງງໍ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນໄດ້.

●ນ້ຳມັນພວງມາໄລທີ່ປົນເປື້ອນ ຫຼື ຕ່ຳເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ເພີ່ມເຕີມ ເນື່ອງຈາກຝຸ່ນ ແລະ ການຂາດການຫຼໍ່ລື່ນເຮັດໃຫ້ລະບົບເສຍຫາຍ.

●ເກີບແຣັກທີ່ຂາດອອກເຮັດໃຫ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າໄຫຼອອກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວໄວຂຶ້ນ.

ຂ້ອຍກວດສອບພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ສະເໝີເມື່ອຂ້ອຍກວດກາລົດຂອງຂ້ອຍ. ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຊ່ວຍຂ້ອຍຫຼີກລ່ຽງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ.

ການວິນິດໄສບັນຫາ

ເມື່ອຂ້ອຍສົງໃສວ່າມີບັນຫາກັບເກຍ Rack And Pinion ຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ:

1. ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ. ຂ້ອຍຊອກຫາເຄື່ອງໝາຍຄວາມກົດດັນຢູ່ເທິງຕົວຖັງຂອງຊັ້ນວາງ, ກວດສອບຈຸດຕິດຕັ້ງ, ແລະ ກວດສອບປະທັບຕາ ແລະ ເກີບທັງໝົດເພື່ອຫາຮອຍແຕກ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼ.

2. ຂ້ອຍທົດສອບການພວງມາໄລໂດຍການໝຸນພວງມາໄລຈາກຂ້າງໜຶ່ງໄປຫາອີກຂ້າງໜຶ່ງໂດຍໃຫ້ລໍ້ໜ້າຍົກຂຶ້ນຈາກພື້ນ. ຂ້ອຍຟັງສຽງຄລິກ, ສຽງຂັດ, ຫຼື ສຽງປັ໊ມ.

3. ຂ້ອຍຂັບລົດ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພວງມາໄລໃນຄວາມໄວຕ່າງໆ. ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມຕ້ານທານປ່ຽນແປງ ຫຼື ລໍ້ສັ່ນ.

ຖ້າຂ້ອຍພົບການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງແຮງຕ້ານທານຂອງພວງມາໄລ, ສຽງແປກໆ, ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໝາຍຄວາມວ່າລະບົບຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈທັນທີ.

ການສ້ອມແປງ, ການທົດແທນ ແລະ ການປ້ອງກັນ

ເມື່ອແຣັກ ແລະ ພີນຽນເກຍຂອງຂ້ອຍລົ້ມເຫຼວ, ຂ້ອຍພິຈາລະນາທາງເລືອກໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ການປ່ຽນແທນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງປຽບທຽບທາງເລືອກຂອງຂ້ອຍ:

ອົງປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ	ລະດັບລາຄາ
ຊັ້ນວາງທີ່ຜະລິດຄືນໃໝ່	$250 – $600
ຊັ້ນວາງສິນຄ້າຫຼັງການຂາຍໃໝ່	400 – 800 ໂດລາ
ຊັ້ນວາງ OEM	600 ໂດລາ – 1,500 ໂດລາຂຶ້ນໄປ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ	300 – 900 ໂດລາ
ການຕັ້ງສູນລໍ້	50 – 150 ໂດລາ
ທັງໝົດສຳລັບລົດສ່ວນໃຫຍ່	900 ໂດລາ – 1,800 ໂດລາ

ຂ້ອຍຮູ້ວ່າການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວໄດ້. ຂ້ອຍກວດສອບນ້ຳມັນພວງມາໄລພາວເວີເລື້ອຍໆ, ຮັກສາລະບົບໃຫ້ສະອາດ, ແລະ ກວດສອບເກີບ ແລະ ກ້ານມັດ. ຂ້ອຍຍັງຮັບປະກັນວ່າລະບົບຍັງຫຼໍ່ລື່ນດີ. ດ້ວຍການດູແລຮັກສາທີ່ດີ, ແຣັກ ແລະ ພີນຽນເກຍຂອງຂ້ອຍສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100,000 ໄມລ໌. ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຂ້ອຍກວດສອບເລື້ອຍໆເພື່ອກວດພົບບັນຫາແຕ່ຫົວທີ.

ຄຳແນະນຳ: ການກວດພົບແຕ່ຫົວທີ ແລະ ການກວດສອບເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ແລະ ຮັກສາລົດຂອງຂ້ອຍໃຫ້ປອດໄພໃນເວລາເດີນທາງ.

ຂ້ອຍປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວສະເໝີເມື່ອຂ້ອຍສັງເກດເຫັນບັນຫາກ່ຽວກັບພວງມາໄລ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼ. ການກະທຳຢ່າງວ່ອງໄວຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ຂ້ອຍ ແລະ ປ້ອງກັນການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ຂ້ອຍກວດສອບລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງທຸກໆເດືອນ, ຟັງສຽງການຂັດ, ແລະ ກຳນົດເວລາກວດກາທຸກໆ 30,000 ໄມລ໌. ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍລະເລີຍກິ່ນນໍ້າມັນເຄື່ອງໄໝ້ ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳຊ່ວຍຂ້ອຍຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ.