ຜູ້ຜະລິດຈີນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດທີ່ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ ຊິ້ນສ່ວນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບລົດ

ລາຍລະອຽດສັ້ນໆ:

● ວັດສະດຸ: 0.5-4 ແມັດ
● ໂມດູນ: 20CrMnTi
● ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ການເຜົາໄໝ້ດ້ວຍຄາບູໄຣເຊຊັນ
● ຄວາມແຂງ: 58-62HRC


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ການແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV)

ການມາເຖິງຂອງລົດໄຟຟ້າ (EVs) ໝາຍເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກຄວາມຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບອົງປະກອບລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີນະວັດຕະກຳ, ລວມທັງດິຟເຟີເຣນຊຽລ, ກຳລັງມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ໃນລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ,ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ໝູນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າໂຄ້ງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມັກຈະປະກອບມີມໍເຕີໄຟຟ້າໜຶ່ງຕົວ ຫຼື ຫຼາຍຕົວ, ສະເໜີສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ໂອກາດທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບການອອກແບບ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງດິຟເຟີເຣນຊຽລ.

ດິຟເຟີເຣນຊຽລລົດໄຟຟ້າຕ້ອງຮອງຮັບລັກສະນະການສົ່ງພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສະເໜີແຮງບິດທັນທີ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ. ສິ່ງນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງມີການພັດທະນາລະບົບດິຟເຟີເຣນຊຽລທີ່ສາມາດປະສົມປະສານກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ໂມດູນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ມີການອອກແບບດິຟເຟີເຣນຊຽລທີ່ມີນະວັດຕະກຳ, ເຊັ່ນ: ການລວມມໍເຕີໄຟຟ້າເຂົ້າກັບການປະກອບດິຟເຟີເຣນຊຽລໂດຍກົງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າ

ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຊີ torque vectoring ພາຍໃນ EVຄວາມແຕກຕ່າງເປັນອີກຂົງເຂດໜຶ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ການໝູນວຽນແຮງບິດຊ່ວຍໃຫ້ມີການແຈກຢາຍພະລັງງານໄປຫາລໍ້ແຕ່ລະລໍ້ໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ເສີມຂະຫຍາຍການຍຶດເກາະ, ການຄວບຄຸມ, ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ຄວາມສາມາດນີ້ມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ລົດຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້, ບ່ອນທີ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມວ່ອງໄວເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີສ່ວນປະກອບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນລົດໄຟຟ້າໄດ້ກະຕຸ້ນການຄົ້ນຄວ້າໄປສູ່ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເຕັກນິກການຜະລິດສຳລັບຄວາມແຕກຕ່າງ. ການຮັບຮອງເອົາວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ການຜະລິດເພີ່ມເຕີມສາມາດນຳໄປສູ່ການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນໃນການຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານ, ເຊິ່ງເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບ ແລະ ຂອບເຂດຂອງລົດໄຟຟ້າຕື່ມອີກ.

ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມນ້ຳໜັກເບົາ ແຂງແຮງສູງ

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາກ້າວໄປສູ່ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່, ບົດບາດຂອງດິຟເຟີເຣນຊຽລໃນການຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຊັດເຈນກໍ່ຍິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຊື່ອມໂຍງດິຟເຟີເຣນຊຽລອັດສະລິຍະທີ່ມີເຊັນເຊີ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດສະໜອງຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງ ແລະ ການຕອບສະໜອງແບບປັບຕົວໄດ້, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການພັດທະນາຄວາມແຕກຕ່າງສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຂົງເຂດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າ ແລະ ເປົ້າໝາຍທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຊີຍານຍົນກ້າວໜ້າ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງ.

ກະແສການຜະລິດ

ການຕີເຫຼັກ
ການປະບັດຄວາມຮ້ອນ
ການເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງ
ແຂງແກ່ນ
ການຫັນອ່ອນ
ການບົດ
ການປີ້ງ
ການທົດສອບ

ແພັກເກດ

ພາຍໃນ

ແພັກເກດພາຍໃນ

ພາຍໃນ-2

ແພັກເກດພາຍໃນ

ກ່ອງ

ກ່ອງ

ກ່ອງໄມ້

ການຫຸ້ມຫໍ່ໄມ້

ວີດີໂອໂຊຂອງພວກເຮົາ


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ: