ເກຍຮູບຊົງກະບອກສົ່ງກຳລັງກົນຈັກລະຫວ່າງເພົາຂະໜານໂດຍໃຊ້ໜ້າດິນທີ່ມີມຸມເປັນຮູບຊົງກະບອກ. ທ່ານສາມາດຈຳແນກເກຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໂດຍການວາງທິດທາງຂອງແຂ້ວ ແລະ ຮູບແບບການຕໍ່ຂອງມັນ.

●ເກຍສະເປີໃຊ້ແຂ້ວຕັດຊື່, ເຊິ່ງອາດຈະເພີ່ມສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ.

●ເກຍຮຽວມີແຂ້ວຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ລະຫວ່າງ 15° ແລະ 30°, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກລຽບງ່າຍ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຂົ້າກັນເທື່ອລະກ້າວ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

● ເກຍຮູບຊົງກະບອກແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການສົ່ງກຳລັງລະຫວ່າງເພົາຂະໜານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນລະບົບກົນຈັກຫຼາຍຢ່າງ.

● ເລືອກປະເພດເກຍຮູບຊົງກະບອກທີ່ເໝາະສົມ — ເກຍແບບເດືອຍ, ແບບກ້ຽວວຽນ, ຫຼື ແບບກ້ຽວວຽນຄູ່ — ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວ, ຄວາມຈຸການຮັບນ້ຳໜັກ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານສຽງຂອງແອັບພລິເຄຊັນຂອງທ່ານ.

● ການເລືອກວັດສະດຸມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເກຍ; ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງ, ໃຫ້ເລືອກເຫຼັກປະສົມເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນ.

ຄຸນລັກສະນະ ແລະ ປະເພດເກຍຮູບຊົງກະບອກ

ລັກສະນະຫຼັກ

ເມື່ອທ່ານກວດສອບເກຍຮູບຊົງກະບອກ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນລັກສະນະທີ່ກຳນົດໄວ້ຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກຕ່າງໃນລະບົບກົນຈັກ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ມີໜ້າດິນຮູບຊົງກະບອກ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າແຂ້ວຖືກຕັດອ້ອມກະບອກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວທ່ານໃຊ້ພວກມັນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເພົາຂະໜານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສຳຄັນໃນການອອກແບບລະບົບເກຍຫຼາຍຢ່າງ.

● ຈຸດ pitch ແບ່ງເສັ້ນລະຫວ່າງຈຸດໃຈກາງຂອງເກຍສອງອັນ. ຈຸດນີ້ກຳນົດອັດຕາສ່ວນເກຍ ແລະ ມີອິດທິພົນຕໍ່ການຖ່າຍໂອນກຳລັງຢ່າງລາບລື່ນລະຫວ່າງເກຍ.

● ການຈັດລຽງຂອງເພົາຍັງຄົງຂະໜານກັນ, ເຊິ່ງເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນການຈັດປະເພດເກຍ. ທ່ານຈະບໍ່ພົບແກນທີ່ຕັດກັນ ຫຼື ບິດເບືອນໃນລະບົບເກຍຮູບຊົງກະບອກ.

● ກົດໝາຍພື້ນຖານຂອງການກະທຳຂອງເກຍ-ແຂ້ວລະບຸວ່າ ລັກສະນະປົກກະຕິທົ່ວໄປຢູ່ຈຸດທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງສອງແຂ້ວຕ້ອງຜ່ານຈຸດ pitch ໃນເສັ້ນກາງ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີໃນລະບົບເກຍຂອງທ່ານ.
ທິດທາງຂອງແຂ້ວຍັງມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ. ເກຍແບບ Spur ມີແຂ້ວຊື່, ໃນຂະນະທີ່ເກຍແບບ Helical ມີແຂ້ວມຸມ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີການເຮັດວຽກຂອງເກຍ ແລະ ປະລິມານສຽງລົບກວນທີ່ພວກມັນຜະລິດອອກມາ.ຄຳແນະນຳ: ຄວນພິຈາລະນາການຈັດລຽງຂອງເພົາ ແລະ ທິດທາງຂອງແຂ້ວສະເໝີເມື່ອເລືອກເກຍສຳລັບການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ. ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ສຽງລົບກວນ ແລະ ຄວາມທົນທານ.

ເກຍ spur, helical, ແລະ ເກຍ double helical

ທ່ານຈະໄດ້ພົບກັບເກຍຮູບຊົງກະບອກສາມປະເພດຫຼັກຄື: ເກຍແບບເດືອຍ, ເກຍແບບກ້ຽວວຽນ, ແລະ ເກຍແບບກ້ຽວວຽນຄູ່. ແຕ່ລະປະເພດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ສະເພາະ.

ຄຸນສົມບັດ	ເກຍສະເປີ	ເກຍຮຽວ	ເກຍຄູ່ແບບກ້ຽວວຽນ
ການວາງທິດທາງຂອງແຂ້ວ	ຊື່, ຂະໜານ	ມຸມກັບແກນ	ສອງຊຸດ, ມຸມກົງກັນຂ້າມ
ການມີສ່ວນຮ່ວມ	ແຂ້ວກວ້າງເຕັມທີ່ ແລະ ກະທັນຫັນ	ຄ່ອຍໆເປັນຄ່ອຍໆໄປ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກປາຍດ້ານໜຶ່ງ	ລຽບງ່າຍ, ຈັດລຽນດ້ວຍຕົນເອງ
ລະດັບສຽງລົບກວນ	ສູງກວ່າ	ຕ່ຳກວ່າ	ຕ່ຳຫຼາຍ
ແຮງດັນແກນ	ບໍ່ມີ	ສ້າງຂຶ້ນ	ຖືກລົບລ້າງແລ້ວ
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ	ການຂັບເຄື່ອນຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ງ່າຍດາຍ	ຄວາມໄວສູງ, ສິນຄ້າໜັກ	ກ່ອງເກຍຂະໜາດໃຫຍ່, ກັງຫັນ

ເກຍແບບມີແຂ້ວຊື່ທີ່ຈັດລຽງຂະໜານກັບແກນໝູນ. ທ່ານມັກໃຊ້ພວກມັນໃນການນຳໃຊ້ຄວາມໄວຕ່ຳ, ເຊັ່ນ: ລະບົບສາຍພານຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ລະບົບເກຍພື້ນຖານ, ເພາະວ່າພວກມັນສາມາດມີສຽງດັງໃນຄວາມໄວສູງ. ເກຍແບບກ້ຽວວຽນ, ດ້ວຍແຂ້ວທີ່ມີມຸມຂອງມັນ, ໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ງຽບກວ່າ. ທ່ານຈະພົບເຫັນພວກມັນໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງລົດຍົນ ແລະ ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ, ບ່ອນທີ່ຄວາມໄວສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກມີຄວາມສຳຄັນ. ເກຍແບບກ້ຽວວຽນຄູ່, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເກຍແບບກະດູກເງືອກ, ລວມແຂ້ວແບບກ້ຽວວຽນສອງຊຸດທີ່ມີມຸມກົງກັນຂ້າມ. ການອອກແບບນີ້ລົບລ້າງແຮງດັນແກນ ແລະ ໃຫ້ການຈັດລຽນດ້ວຍຕົນເອງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບກ່ອງເກຍຂະໜາດໃຫຍ່, ໂຮງງານໄຟຟ້າ, ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນທາງທະເລ.

ການເລືອກວັດສະດຸຍັງມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເກຍ. ທ່ານສາມາດເລືອກຈາກວັດສະດຸຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ລະອັນມີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງມັນເອງ:

ວັດສະດຸ	ຂໍ້ດີ	ຂໍ້ເສຍປຽບ
ເຫຼັກກ້າ	ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ	ລາຄາແພງກວ່າ, ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ
ເຫຼັກກາກບອນ	ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ, ງ່າຍຕໍ່ການຕັດເຄື່ອງ	ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການກັດກ່ອນຕ່ຳກວ່າ
ເຫຼັກສະແຕນເລດ	ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າ, ຄວາມແຂງແຮງໂດຍສະເລ່ຍ
ເຫຼັກຫລໍ່	ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ດີ, ຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກ	ຄວາມທົນທານຕ່ຳ, ມັກຈະແຕກ
ພາດສະຕິກວິສະວະກຳ	ນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແຮງສຽດທານດີ	ປະສິດທິພາບອຸນຫະພູມສູງບໍ່ດີ, ຄວາມແຂງແຮງຕ່ຳ

ທ່ານຄວນເລືອກວັດສະດຸໂດຍອີງໃສ່ການຮັບນ້ຳໜັກ, ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ເຫຼັກກ້າປະສົມເໝາະສົມກັບລະບົບເກຍຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ໃນຂະນະທີ່ພາດສະຕິກວິສະວະກຳເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ຫຼື ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນ.

ໂດຍການເຂົ້າໃຈລັກສະນະ ແລະ ປະເພດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ຢ່າງມີຂໍ້ມູນເມື່ອອອກແບບ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາລະບົບເກຍ. ທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານ.

ເກຍຮູບຊົງກະບອກເຮັດວຽກແນວໃດ

ຫຼັກການເຮັດວຽກ

ທ່ານໃຊ້ເກຍຮູບຊົງກະບອກເພື່ອຖ່າຍໂອນການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ແຮງລະຫວ່າງເພົາຂະໜານ. ເມື່ອເກຍໜຶ່ງໝູນ, ແຂ້ວຂອງມັນຈະສອດກັບແຂ້ວຂອງເກຍອື່ນ, ເຮັດໃຫ້ເກຍທີສອງໝູນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ອັດຕາສ່ວນເກຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຳນວນແຂ້ວໃນແຕ່ລະເກຍ. ອັດຕາສ່ວນນີ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຈາກລະບົບເກຍ. ທ່ານສາມາດບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການຖ່າຍໂອນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ເພາະວ່າແຂ້ວຮັກສາການຕິດຕໍ່ທີ່ຄົງທີ່. ຮູບຊົງກະບອກຮັບປະກັນການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການສົ່ງຕໍ່ແຮງທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ

ເກຍຮູບຊົງກະບອກມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງສຳລັບລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານ:

● ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ວຍການສູນເສຍພະລັງງານໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

● ການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມທົນທານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບເກຍຂອງທ່ານ.

● ການສົ່ງຕໍ່ແຮງທີ່ລຽບງ່າຍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈຶ່ງໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍລົງໃນການບຳລຸງຮັກສາ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຂໍ້ຈຳກັດບາງຢ່າງເຊັ່ນກັນ:

● ເກຍຮູບຊົງກະບອກມາດຕະຖານໃຊ້ພາລາມິເຕີຄົງທີ່, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ພິເສດ.

● ໃນສະຖານະການທີ່ມີແຮງບິດສູງ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳ, ເກຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເສື່ອມສະພາບໄດ້ໄວ.

● ຖ້າທ່ານບໍ່ກົງກັນກັບຕົວກໍານົດການອອກແບບ, ທ່ານອາດຈະເຫັນວ່າອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເກຍຫຼຸດລົງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາສູງຂຶ້ນ.

ແອັບພລິເຄຊັນທົ່ວໄປ

ທ່ານພົບເກຍຮູບຊົງກະບອກໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊະນິດທີ່ຕ້ອງການລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ໜ່ວຍສົ່ງກຳລັງໃຊ້ເກຍເຫຼົ່ານີ້ເພາະວ່າມັນຮັບມືກັບການໂຫຼດສູງ ແລະ ຮັກສາຄວາມແມ່ນຍຳໃນການແລ່ນ. ການອອກແບບຊ່ວຍໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງຂອງ rotor ນ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ການປະກອບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ທ່ານຍັງເຫັນພວກມັນໃນກ່ອງເກຍ, ລະບົບສາຍພານ ແລະ ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳທີ່ມີອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຊັດເຈນແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.

ການປຽບທຽບເກຍຮູບຊົງກະບອກ ແລະ ເກຍມຸມ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ

ເມື່ອທ່ານປຽບທຽບເກຍຮູບຊົງກະບອກ ແລະ ເກຍມຸມເບວ, ທ່ານຈະເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຊັດເຈນໃນວິທີທີ່ພວກມັນຈັດການກັບການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ແຮງ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນການຈັດລຽງແກນ. ເກຍຮູບຊົງກະບອກເຮັດວຽກກັບເພົາຂະໜານ, ໃນຂະນະທີ່ເກຍມຸມເບວເຊື່ອມຕໍ່ເພົາທີ່ຕັດກັນ, ມັກຈະຢູ່ໃນມຸມສາກ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ສ້າງຮູບແບບການອອກແບບຂອງມັນ ແລະ ວິທີທີ່ທ່ານໃຊ້ພວກມັນໃນລະບົບເກຍ.

ປະເພດເກຍ	ການຈັດລຽງແກນ
ເກຍຮູບຊົງກະບອກ	ແກນຂະໜານ
ເກຍ Bevel	ແກນຕັດກັນເປັນມຸມ

ທ່ານໃຊ້ເກຍຮູບຊົງກະບອກເມື່ອທ່ານຕ້ອງການສົ່ງກຳລັງລະຫວ່າງເພົາທີ່ແລ່ນຄຽງຄູ່ກັນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນລະບົບເກຍສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ສາຍພານລຳລຽງ, ແລະ ປໍ້າເກຍ. ອັດຕາສ່ວນເກຍໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງສະໝໍ່າສະເໝີເພາະວ່າເພົາຍັງຄົງຂະໜານກັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເກຍ bevel ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປ່ຽນທິດທາງການເຄື່ອນທີ່. ທ່ານພົບເຫັນພວກມັນໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນມຸມຂວາ, ເຄື່ອງເຈາະ, ແລະ ອຸປະກອນກຳນົດຕຳແໜ່ງ, ບ່ອນທີ່ເພົາພົບກັນທີ່ມຸມ.

● ເກຍຮູບຊົງກະບອກໃຫ້ການຖ່າຍໂອນພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການການຈັດລຽນເພົາຂະໜານ.

● ເກຍ Bevel ມີປະສິດທິພາບດີເມື່ອທ່ານຕ້ອງການສົ່ງການເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນລະຫວ່າງເພົາທີ່ຕັດກັນ, ເຊິ່ງມັກຈະຢູ່ທີ່ 90 ອົງສາ.

ອັດຕາສ່ວນເກຍໃນລະບົບເກຍ bevel ແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຳນວນແຂ້ວ ແລະ ມຸມລະຫວ່າງເພົາ. ທ່ານມັກເລືອກເກຍ bevel ສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນທິດທາງແຮງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຈຸດແຂງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເກຍຮູບຊົງກະບອກ ແລະ ເກຍ bevel, ທ່ານສາມາດເລືອກລະບົບເກຍທີ່ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ ແລະ ບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

1. ເກຍຮູບຊົງກະບອກມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສົ່ງກຳລັງໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຍານຍົນ, ການບິນອະວະກາດ ແລະ ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກຳ.

2. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈປະເພດ ແລະ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກມັນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນການອອກແບບຂອງທ່ານ.

3. ໃຫ້ປຽບທຽບເກຍຮູບຊົງກະບອກ ແລະ ເກຍມຸມສະເໝີເພື່ອເລືອກເກຍທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກຳຂອງທ່ານ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການໃຊ້ເກຍ helical ທຽບກັບເກຍ spur ແມ່ນຫຍັງ?

ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກທີ່ງຽບກວ່າ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ສູງຂຶ້ນດ້ວຍເກຍກ້ຽວວຽນ. ແຂ້ວທີ່ມີມຸມຈະຄ່ອຍໆເຂົ້າກັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ.