ເກຍ bevel ມີປະເພດຫຍັງແດ່?
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງເກຍມຸມກ້ຽວວຽນ, ເກຍມຸມຊື່, ເກຍມຸມໜ້າ, ເກຍໄຮປອຍ, ແລະ ເກຍມຸມແມ່ນຢູ່ທີ່ການອອກແບບ, ຮູບຊົງແຂ້ວ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບລະອຽດ:
1. ເກຍກ້ຽວວຽນ
●ການອອກແບບ:ແຂ້ວມີຮູບຮ່າງໂຄ້ງ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ເປັນມຸມ.
●ຮູບຮ່າງແຂ້ວ:ແຂ້ວກ້ຽວວຽນ.
●ຂໍ້ດີ:ການປະຕິບັດງານທີ່ງຽບກວ່າ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບເກຍມຸມຊື່ ເນື່ອງຈາກການເຂົ້າກັນຂອງແຂ້ວຄ່ອຍໆ.
●ແອັບພລິເຄຊັນ: ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດຍົນ, ເຄື່ອງຈັກໜັກ, ແລະແອັບພລິເຄຊັນຄວາມໄວສູງບ່ອນທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງແມ່ນສຳຄັນ.
●ການອອກແບບ:ແຂ້ວແມ່ນຊື່ ແລະ ຮູບຈວຍ.
●ຮູບຮ່າງແຂ້ວ:ແຂ້ວຊື່.
●ຂໍ້ດີ:ຜະລິດງ່າຍ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ.
●ແອັບພລິເຄຊັນ:ການນຳໃຊ້ຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ແຮງບິດຕ່ຳ ເຊັ່ນ: ສະວ່ານດ້ວຍມື ແລະ ລະບົບສາຍພານລຳລຽງບາງຊະນິດ.
3. ເກຍໜ້າ Bevel
● ການອອກແບບ:ແຂ້ວຖືກຕັດຢູ່ໜ້າເຟືອງແທນທີ່ຈະເປັນຂອບ.
● ຮູບຊົງເລຂາຄະນິດຂອງແຂ້ວ:ສາມາດເປັນຊື່ ຫຼື ກ້ຽວວຽນໄດ້ ແຕ່ຖືກຕັດຕັ້ງສາກກັບແກນໝຸນ.
●ຂໍ້ດີ:ສາມາດໃຊ້ເພື່ອສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງແກນທີ່ຕັດກັນແຕ່ບໍ່ຂະໜານກັນ.
●ແອັບພລິເຄຊັນ:ເຄື່ອງຈັກພິເສດບ່ອນທີ່ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າສະເພາະນີ້.
4.ເກຍໄຮປອຍ
● ການອອກແບບ: ຄ້າຍຄືກັບເກຍມຸມກ້ຽວວຽນ ແຕ່ແກນບໍ່ຕັດກັນ; ພວກມັນຖືກຊົດເຊີຍ.
● ຮູບຮ່າງແຂ້ວ: ແຂ້ວຮູບກ້ຽວວຽນທີ່ມີການອຽງເລັກນ້ອຍ. (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເກຍວົງແຫວນມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ໃນຂະນະທີ່ອີກອັນໜຶ່ງມີຂະໜາດນ້ອຍພໍສົມຄວນ)
● ຂໍ້ດີ: ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກສູງກວ່າ, ການເຮັດວຽກທີ່ງຽບກວ່າ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຕຳແໜ່ງຂອງເພົາຂັບຕ່ຳລົງໃນການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ.
● ແອັບພລິເຄຊັນ:ເພົາຫຼັງລົດຍົນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດບັນທຸກ, ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການລະບົບສົ່ງກຳລັງແຮງບິດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສຽງລົບກວນຕ່ຳ.
●ການອອກແບບ:ຊຸດຍ່ອຍຂອງເກຍ bevel ບ່ອນທີ່ແກນຕັດກັນເປັນມຸມ 90 ອົງສາ ແລະ ມີຈຳນວນແຂ້ວເທົ່າກັນ.
●ຮູບຮ່າງແຂ້ວ:ສາມາດເປັນເກຍຊື່ ຫຼື ກ້ຽວວຽນໄດ້ (ເກຍສອງອັນມີຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງຄືກັນ)
●ຂໍ້ດີ:ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍດ້ວຍອັດຕາສ່ວນເກຍ 1:1, ໃຊ້ສຳລັບປ່ຽນທິດທາງການໝູນໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ແຮງບິດ.
●ແອັບພລິເຄຊັນ:ລະບົບກົນຈັກທີ່ຕ້ອງການການປ່ຽນແປງທິດທາງ ເຊັ່ນ: ລະບົບສາຍພານລຳລຽງ, ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເພົາຕັດກັນ.
ສະຫຼຸບການປຽບທຽບ:
●ເກຍກ້ຽວວຽນ:ແຂ້ວໂຄ້ງ, ງຽບກວ່າ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກສູງກວ່າ, ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວສູງ.
●ເກຍ Bevel ຊື່:ແຂ້ວຊື່, ງ່າຍກວ່າ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າ, ໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ຄວາມໄວຕ່ຳ.
●ເກຍ Bevel ໜ້າ:ແຂ້ວຢູ່ເທິງໜ້າເກຍ, ໃຊ້ສຳລັບເພົາທີ່ບໍ່ຂະໜານກັນ ແລະ ຕັດກັນ.
●ເກຍໄຮປອຍ:ແຂ້ວກ້ຽວວຽນທີ່ມີເພົາອອບເຊັດ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກສູງກວ່າ, ໃຊ້ໃນເພົາລົດຍົນ.
●ເກຍ Miter:ແຂ້ວຊື່ ຫຼື ແຂ້ວກ້ຽວວຽນ, ອັດຕາສ່ວນ 1:1, ໃຊ້ສຳລັບປ່ຽນທິດທາງການໝຸນທີ່ 90 ອົງສາ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-31-2024
